1.预埋槽道安装不会损伤混凝土或钢筋，适用于高性能抗裂件;后来，大部分埋槽采用化学锚固定，钻孔时经常使用化学锚固定。混凝土的破坏会导致混凝土开裂，影响混凝土的防水性能。在钻取化学锚时，不能确定钢筋在混凝土中的位置，钻取会破坏管廊主体结构，影响结构的安全。同时，也出现了废弃的孔洞，需要进行处理，使得孔洞和裂缝难以修复。
2.嵌入式槽的内置位置可灵活调节，内置组件安装方便，安装效率高;夹具安装完成后，可安装内置部件。操作简单，普通工人可嵌入式调整，施工速度快。
3.预埋槽道凹部安装不需焊接工艺，混凝土上不需钻孔，施工安全无噪音。平坦的预埋槽道和电缆桥架通常通过焊接连接。由于城市中的内置管道廊位于地下，因此机舱一年四季都处于寒冷和寒冷的条件下，导致在焊接点生锈，从而导致大量工作需要进行后续维护和维护。增加了后续维护的成本。传统工艺：后续的操作和维护工作应在有限的空间内进行。
传统工艺需要每15年进行一次维护和更换螺栓。更换和维护难度大，耗时费力，总成本高。传统集成零件在埋入过程中，应靠近夹具，上下间隙≤20mm，前后倾斜会减少码间的接触。角钢及整体零件会增加施工难度。新增的铁块都是接触点，所以会影响力。在这种情况下，楔形铁块只能用于辅助校正，不可避免的导致施工周期长，成本增加。一体化油箱的后续操作和维护可快速更换和维修，维护简单，成本低。
4.缝隙与混凝土结构边缘的距离小于板的距离，可小至/5cm;安装方便灵活，安装位置可任意调整，是解决悬架系统应力点问题的有效方法。
